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臺北市政府警察局於今（22）日舉辦打詐儀錶板記者會，根據打詐儀錶板統計，臺北市114年4月共計查獲詐欺集團93團908人、查扣不法所得為新臺幣2億3,867萬餘元、攔阻金額新臺幣2億7,082萬餘元，均佔全台之冠。臺北市警局局長李西河表示，詐騙手法日新月異，從假投資、假交友到假檢警層出不窮，提醒民眾切勿輕信網路投資群組、陌生投資邀約；只要聽到「派員面交投資現金」，絕對是詐騙！

中華民國虛擬通貨商業同業公會代表幣託科技股份有限公司法遵暨法務室經理陳立民表示，投資虛擬資產必須透過正常管道，提供虛擬資產服務業者必須完成洗錢防制登記，才能提供或從事虛擬資產服務，而且正常的虛擬貨幣投資是不會派員到府收款的！目前虛擬通貨商業同業公會與司法警察機關及銀行業者，建立虛擬貨幣業者共同打擊及聯合防堵詐欺活動機制，三方相互通報並管控異常帳號，形成一道聯防防詐鐵三角，以達到嚇阻不法詐騙分子不當利用虛擬資產服務進行詐騙及洗錢。目前可提供虛擬資產服務業者名單請參考：依VASP登記辦法第30條規定，仍得提供虛擬資產服務之業者名單。

刑事警察大隊大隊長盧俊宏分析今年4月「打詐儀錶板」前三大詐騙手法依序為：假投資、網購詐騙、假買家騙賣家。其中，以假投資詐騙造成的財損最高。與金融機構合作攔阻，114年1至4月成功攔阻691件、新臺幣9億212萬餘元，其中民眾遭詐臨櫃提（匯）款單筆百萬以上次數最多的是台北富邦、中國信託及國泰世華銀行。

民眾林小姐現身說法，分別於113年6月間起，遭詐騙集團誘騙投資虛擬貨幣3次、假中獎詐騙1次，共計損失新臺幣88萬元。

臺北市刑事警察大隊亦於114年3月及4月間，破獲兩起以投資「虛擬貨幣」為由，引誘被害人加入投資網站、與假助理、假客服接洽，後續派面交車手向被害人取款的詐騙集團案件，幕後主嫌不僅有幫派背景，甚至勾結當鋪、境外詐騙集團詐財，造成至少33人受害、財損金額高達5千萬餘元。警方陸續將主嫌及共犯50餘人查緝到案，查扣高級進口車輛、USDT泰達幣約29萬枚、現金新臺幣3千餘萬等證物，全案依法移送臺灣臺北、新竹地檢署，經法院裁定羈押17人。

警方呼籲，只要宣稱「高獲利、低風險」、「穩賺不賠」、「到府收款、到府幣商」，就是詐騙。如有疑慮，可前往金融監督管理委員會官網查詢已合法登記幣商名單，或撥打165反詐騙專線進行諮詢，也可前往鄰近派出所詢問或報案，以確認其合法性。

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114年5月22日文湖線雷擊導致設備異常事件初步處理報告

• 114年5月22日文湖線雷擊導致設備異常事件初步處理報告.pdf

　　端節將至，在這個象徵團圓與關懷的節日前夕，臺北市政府為了讓服役役男安心服役、家屬無後顧之憂，於5月22日由兵役局吳銘宗主任秘書偕同區公所及臺北市軍人服務站，前往家庭經濟弱勢、現正服1年期兵役的95年次役男家中訪視，轉達市長關懷及慰問信函，並致送禮券、慰問品，當下也進一步瞭解役男家庭生活狀況，關心其服役情形、傾聽需求，並囑咐役男服役期間若有遇到問題，務必反映，市府會提供必要的協助與服務；同時也提前送上端節祝福，讓市府的關懷與溫暖傳達到役男家中。

　　兵役局表示，臺北市列級戶徵屬的端節生活扶助金，已於5月21日匯入家屬郵局帳戶，計核發25戶，總計102萬303元，平均每戶至少可領1萬2,834元，最高可領8萬5,560元，以提供生活上的實質協助，藉此讓役男安心服役，也提醒扶助戶至郵局確認款項。

　　吳銘宗主任秘書進一步補充，兵役局與勞動局合作的「役職挺你」方案，免費提供本市籍役男就業輔導諮詢、體驗及培訓服務，讓役男能提前掌握未來就業方向，也特別提醒，役男在退伍（役）後可透過職能培育訓練來強化就業優勢，做好進入職場前的準備，請役男把握機會多加利用。另外，社會詐騙猖獗，手法日新月異，若家屬接到有關役男的可疑電話，或役男在服役期間，有任何需要市府協助的地方，均可立即向部隊求證，或隨時聯絡兵役局或戶籍地區公所兵役課，會提供即時的協助與服務，請家屬放心。

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臺北市政府教育局新聞稿          請轉交文教記者

單位：臺北市政府教育局

地址：臺北市信義區市府路1號8樓北區

業務聯絡：臺北市政府教育局體育及衛生保健科 吳青娟科長  (02)27256390

新聞聯絡：臺北市政府教育局秘書室                   余品瑩督學　0930-936-532

【發稿日期：114年5月22日】

【主題：校園減碳新里程!北市教育局攜手中華電信，全面啟動5萬棵校園樹木碳匯盤查】

【臺北報導】臺北市政府教育局(下稱北市教育局)114年全面啟動全市校園樹木碳匯盤查，並與中華電信股份有限公司(下稱中華電信)合作培訓78位企業志工成為樹木碳匯公民科學家，為深化合作於114年5月22日(星期四)上午10時30分假臺北市立啟聰學校簽署合作備忘錄，宣告中華電信企業志工就此展開協助臺北市11所學校進行1,091棵樹木碳匯盤查的行動，也是雙方共同投入永續發展教育的里程碑，期待能帶動更多人成為環境保護的實踐者，一起努力讓地球環境更宜居美好，共同許下對未來世代的承諾。

　樹木不僅是學生校園生活的好朋友，更是地球永續的要角。所謂的樹木碳匯即是計算樹木可以固多少碳，其碳匯量可以經由實際動手測量樹木的高度、胸高直徑，進而估算出來，是學生參與淨零排放行動的最佳開端。學生不僅可以從測量樹木的過程中瞭解自然碳匯的觀念，認識樹木在大自然中除了提供生物棲息環境以及進行光合作用、淨化空氣、提供遮蔭等「微氣候調節」效益以外的更多功能，也能因此懂得種樹、愛護樹木對地球環境保護的重要，這將是學生成為未來地球公民的最佳學習途徑。因此，北市教育局積極推動校園樹木碳匯教育，經過將近一年的努力，業於114年2月培訓完成臺北市公立高中職50名、國中88名、國小187名校園樹木碳匯種子教師，使100%的公校都至少有1名樹木碳匯師資，並自114年起全面啟動全市公立學校校園5萬餘棵樹木碳匯盤查，預計於115年完成，藉由校園負碳排數據的掌握，建立一個基準線，做為未來展開更多淨零排放行動的基礎，同時為未來可能的淨零排放數據相關應用跨出重要的第一步。

　北市教育局攜手中華電信，因該公司重視自身對社會的貢獻，於2025年以生物多樣性為執行ESG之重要計畫，培訓企業員工成為公民科學家，學習量樹、碳匯的估算，讓企業員工不只是社會上的一個工作者，更可以在公司的引領下，成為致力地球環境保護的實踐者，將個人的力量從職場延伸到社區，發揮更大的社會價值，也期待發揮其在產業界的影響力，帶動產業參與環境永續的行動。這與北市教育局期待發揮學校教育更大的力量，不僅要教育下一代，更要影響家庭、帶動社區的觀念不謀而合，且雙方同樣重視正確使用工具來測量樹木、致力於減少測量誤差及結合AI科技進行紀錄，故有志一同地邀請國立臺灣大學森林環境暨資源學系退休教授邱祈榮給予專業指導，讓企業志工協助臺北市教師把測量樹木的科學方法與科技應用傳授給我們的下一代，也期待這次的產官學合作，成為一個可以複製、可以擴展的模式，讓未來的各項永續發展教育推動更具專業性、價值性與影響性。

　今(22)日以環保無紙化的電子合作備忘錄簽署儀式，正式啟動中華電信114年協助臺北市4所特教學校及7 所國中小完成1,091棵樹木碳匯量量測的行動，北市教育局鄧進權副局長表示：「中華電信不只是企業的標竿，也是實踐ESG的標竿，本次在臺北市的校園中優先協助4所特教學校，讓身心障礙的孩子們一起來認識樹木的儲碳力，共同關心地球面臨的環境議題，不因生理上的障礙而在社會邁向永續發展的路途中落於人後，希望本市的老師們也帶領學生向企業員工服務社會的志工精神看齊，這是學校永續教育中不可或缺的人文素養。」

　北市教育局率全國之先，於全市公立學校全面推動樹木碳匯盤查，奠定校園碳匯管理與氣候行動的科學基礎，並認識碳匯就是「碳排放過程的逆轉」，將有助於後續認識校園碳盤查中的碳排與負碳排，更全面的思考與規劃校園邁向2050淨零排放的具體作為。

 

• 教育局新聞稿1140522校園減碳新里程!北市教育局攜手中華電信，全面啟動5萬棵校園樹木碳匯盤查.pdf

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打造城市原鄉體驗、推廣原住民族文化，臺北捷運與花蓮縣政府攜手，於5月23日至25日於捷運西門站B1層大廳，舉辦「花蓮四季好頻」部落市集，邀請大家走進捷運站，把特色伴手禮、特色美食、手工飾品全部帶回家，還有機會獲得限量「捷運點」！

 

一連三天的市集活動，串連花蓮當地原民商家，結合慢食、手作及樂舞等活動，以部落旅遊線規劃豐濱線、新秀線、吉安線風貌，邀請多家在地原住民品牌共襄盛舉，現場體驗花東線獨特的美食，購買農特產品、編織工藝、木工藝品，以沉浸式體驗方式，讓市民在都市中感受部落的溫度與節奏。

 

此外，5月24日由花蓮縣政府阿勒飛斯文化藝術團帶來精彩演出，融合六大族群特色的原民歌舞，傳遞全新的原民文化視覺體驗。5月25日則有原民DIY體驗區，如野菜料理、竹筒飯等，歡迎來玩。

 

現場加碼推出捷運會員限定活動，消費滿100元即贈送10點「捷運點」，每日限量5,000點，每人每日上限50點；新加入臺北捷運會員的朋友，於「台北捷運Go」App輸入推薦碼「E999」完成會員註冊，更可獲得驚喜好禮。機會難得，多加把握，邀您一起好康集點、樂趣滿點！

 

為善盡企業社會責任、落實推動ESG，臺北捷運公司關懷日前豪大雨對東部地區影響，藉西門站「花蓮四季好頻」部落市集，號召大臺北地區民眾共襄盛舉，將關心化為實際行動，傳達並延續正面能量。

 

本次活動獲得多家企業熱烈響應、大力認購，展現企業對社會公益的深切關懷與實質行動，包含宇羿科技有限公司、帝達股份有限公司、服星企業有限公司、中興機電工程股份有限公司、正興機電工程股份有限公司以及麗陽股份有限公司，藉此注入溫暖與力量，讓善的循環持續擴大。

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臺北捷運公司表示，為提升文湖線系統穩定度，依市長蔣萬安指示，5月21日邀集內外部專家進行文湖線專案體檢，並依專家建議加強識別潛在風險及精進教育訓練。同時宣布，因應極端氣候帶來的影響，即日起啟動應變措施，未來如遇有大雨、落雷等天候，文湖線將採取調整行駛速限及安排人員隨車等方式因應。

臺北捷運公司21日邀集7位具捷運電聯車、軌道、機電系統等專長內外部專家，組成專案體檢委員小組，針對文湖線運轉相關環節進行系統性檢視與建議，提升整體營運品質，從列車、系統設施與營運三大面向進行檢視，在無人駕駛、膠輪系統複雜條件下，從專業及第三方觀點提出改善建議。

依據專家建議，未來將更為加強運用公司現有TSIS及Metro PROMIS預警系統，進一步強化文湖線電聯車、號誌及供電等系統設備潛在風險識別，期能在故障發生前即採取適當處置措施，確保行車安全與系統穩定。此外，持續根據各類故障情境的變化，精進應變處置流程，並透過強化教育訓練，提升第一線人員面對突發狀況的應變能力。

因應極端氣候、特別是瞬間強降雨帶來的影響，臺北捷運公司表示，文湖線為全自動無人駕駛系統，其中，內湖路段為鋼製路面，較易受大雨影響而產生濕滑現象，目前臺北捷運已針對文湖線易打滑路段，加強塗佈環氧樹脂金鋼砂維護；如遇瞬間大雨，文湖線行控中心將視情況，調整內湖部分路段速限，以及派員隨車監控，確保旅客及行車安全。

臺北捷運近年來為強化文湖線營運穩定度，實施多項具體改善計畫。近期方面，針對各項異常事件，就設備面查明真因，並水平展開各項專案持續精進改善；另就近3年較常發生異常的車門設備及煞車系統，執行多項專案改善，包含256型車門鎖定訊號改善、256型關門機構元件改善、256型煞車系統訊號傳輸接頭清潔及電阻值量測及370型車門鎖定開關更換等專案，目前已完成34項專案改善工作，另持續辦理5項改善專案，預計114年10月底完成。

針對外界關心文湖線年限是否屆期，臺北捷運表示，電聯車使用年限為40年，馬特拉及龐巴迪車型均未達使用年限，本公司依原廠維修手冊及實際營運經驗，制訂完善的維修保養計畫及嚴格管理機制，並持續進行電聯車的趨勢健康檢查，維護系統穩定度。

文湖線號誌設備部分，各區間列車保護號誌設備（RATP）已增設號誌長電纜隔離電驛，藉此降低雷擊對號誌設備的衝擊；另依據設備使用年限、故障統計分析進行重置汰換，自113年迄今已重置文湖線號誌道旁基準點設備、道旁訊號洩波電纜，目前正進行文湖線號誌道旁訊號傳輸光纖模組重置。

為永續經營，本公司已成立工作小組，並邀集臺北市政府捷運工程局與專業顧問公司，評估文湖線未來重要系統屆期時重置策略及各項可行方案。

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針對部分網友於臉書社團質疑迎風河濱公園足球場佈置問題，臺北市政府體育局說明如下：

該場地為本次「2025雙北世界壯年運動會」的11人制足球賽場，因此以賽會主視覺的幾何造型與線條，藉由帆布呈現以「雙城、永續、科技、團結、普及」為核心精神的世壯運宗旨，且配合場地範圍與特性，在各醒目處設有含賽會文字、圖樣、贊助商名等宣傳帆布，營造整體賽事氛圍，部分網友僅見單一幾何圖樣帆布，於主觀感受上稍有誤解，體育局歡迎各地民眾於賽事期間，共同來足球場為選手加油，親身感受整體球場佈置與精彩賽事交織的熱血氛圍。

新聞聯絡
鄭名翔 2570-2330分機5253、0905-139636

臺北市長蔣萬安今（12）日出席文山區里長有約座談會。會上，他回應過去一年多來里長們提出的建議，並報告市府團隊各項建設進展。

蔣萬安致詞時表示，去年里長們提出的多項提案已有具體成果，例如景美商圈機車停車費的議題，配合「機退2.0」政策規劃，市府團隊自去年9月起已在景中街30巷兩側暫停收費，讓工程更順利推動。針對文景57號公園整建案，也已編列三年連續性預算，將盡快設計規劃前置作業，努力推進！

在教育設施方面，他特別指出木柵國中長期面臨空間不足問題，市府決定撥用鄰近的「維揚營區」，每年投入近一億元，分8年支付，目標打造出符合百年學校需求的優質校園環境。目前案子已送議會審議中，市府會持續溝通、全力爭取。

蔣萬安進一步提到，去年正式啟用的社福大樓，整合托嬰、親子館、庇護工場、長照與里辦等功能，為文山區打造一座全方位的福祉空間，未來也將持續優化服務內容。

針對交通建設部分，他說捷運環狀線南環段克服總總施工困難，已於今年3月順利完成最關鍵的一塊拼圖「新店至政大段」的發包與動工，南北環段八個區段全面啟動。捷運建設將帶動整體區域發展，改變過去文山區交通沙漠的印象。他強調，今天不做，明天會後悔。

蔣萬安指出臺北市已進入「大都更時代」，推動，推動包括防災型都更、整宅的興建、公辦都更等，都已有具體成果，近兩年來文山區的都更報核平均案件量，較過去8年成長了2.9倍，遠高於臺北市平均，未來將進一步打造更安全舒適的生活環境。

針對年輕家庭的照顧政策，他指出，包括公托、公幼與臨時托育服務全面擴增，臨托中心從上任前的4處擴展至目前21處，年底預計再增至23處，加上幸福住宅與生育獎勵的提升，臺北市去年是六都中唯一新生兒人數成長的城市。另針對「鮮奶週報-生生喝鮮奶」，他說目前每週兌換率達七成以上，未來視經費情況，考慮擴及至國中、高中生。

此外，蔣萬安也提到多項正在進行中的地方建設，包括力行國小活動中心、木柵第二座運動特色館、貓空人行跨越吊橋等，並承諾市府將持續加速推動進度。他也感性表示，自己與文山區淵源深厚，曾就讀政治大學，也在當地與太太相識、約會，如今已有三名可愛的孩子，對文山區充滿感情。他強調，「只要對文山區好，對我們的下一代好，我們一定會全力以赴。」

最後，他特別再次感謝文山區所有里長長期以來協助市府在第一線與市民溝通、反映民意，將持續以行動回應在地需求。

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財團法人亞太堅韌研究基金會（亞堅會，Center for Asia-Pacific Resilience and Innovation，CAPRI）今(12)舉辦「共築韌性 新創亞太」國際論壇。臺北市長蔣萬安應邀出席，並以「打造韌性城市」為題發表閉幕致詞。蔣萬安致詞時預告，臺北市全新「災害應變雲端協作平臺」即將上線，整合現場災情查報、災情數據儀表板，並透過AI整合氣象、地震、地理資訊及歷史災害數據，形成對地震及颱風災損的風險預估，具體實現「市長在哪，應變中心就在哪」。

蔣萬安表示，一座城市的韌性，最直接的指標，就是它遇到衝擊能否屹立不搖。他提到，去年4月3日，臺灣東部發生芮氏規模7.2的大地震，是近25年來最嚴重的一次。當時正值通勤時間，但他和市府團隊在5分鐘內全體動員、各就各位，展現了臺北市在災害應變上的高度韌性。

為了進一步提升城市應變能力，臺北市政府將以往集中到單一應變中心EOC大樓的模式，轉型為行動化的EOC模式，下個月即將推出新的「災害應變雲端協作平臺」，讓不同部門能同步分散協作，實現更即時、更有彈性地的防災。

除了抗震，臺北也積極應對極端氣候的挑戰。蔣萬安說到，原本的排水系統只能處理每小時78.8mm的強降雨，面對日益嚴峻的極端天氣，臺北市正全面升級排水系統，目標將城市的暴雨容受能力提升13%，達到每小時88.8mm，其中一項重大工程：敦北地下大排，首創採用「微創手術」方式施工，利用潛盾機在地下40公尺進行挖掘，可容納相當於16座標準游泳池的雨量，並將施工期間對地面交通與日常生活的衝擊降到最低。

蔣萬安也提到，除了自然災害，因應戰災的預備同樣重要。今年，臺北市配合中央政府，合併「萬安」與「民安」兩大演習，進行城鎮韌性演習，目前已經完成了四場兵棋推演，以提升市民在各種情境下的應變能力。

在數位韌性方面，臺北市政府一年面對將近2,000萬次網路攻擊，臺北市資訊局將43%的IT預算投入資安建設，並持續強化多層次的防護架構。蔣萬安強調，正因為對於資安的信任，臺北才能自信地推動AI驅動的智慧城市發展，而AI就在臺北（T”AI”pei）。

蔣萬安也分享了「鮮奶週報-生生喝鮮奶」政策，透過智慧卡證系統和便利商店網絡，讓學生可每週免費領取鮮奶，這不僅是對學生健康的支持，更是智慧物流與政策創新的實踐。

蔣萬安相信，臺北的政治韌性就是來自民主，去年在哈佛甘迺迪學院的演講中，他就曾以火鍋來比喻臺北在政治上的韌性。臺北的友善、共融與多元，讓不同年齡、性別、族群與文化的個體都能宜居並放心地展現自我，就像各種食材在火鍋裡一般的調和。蔣萬安強調，自己的使命，就是要維持民主的多元、開放與包容，而且堅定守護民眾包含言論、信仰等自由，絕不能淪為一言堂，更不能雙重標準。

最後，蔣萬安分享英國生活品質研究院最新發布的2025幸福城市指數（Happy City Index），臺北從去年的第46名躍升全球第八。他表示，這是臺北的進步，更是臺北的民主韌性，也再次歡迎所有貴賓來到臺北這座韌性城市。

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臺北市長蔣萬安今（14）日赴臺中市政府，出席「臺中捷運藍線BM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程」簽約儀式。致詞時他表示，非常榮幸受盧秀燕市長邀請，見證這項重要的簽約儀式。回顧去年10月，他與盧市長簽署臺中捷運藍線工程計畫的合作備忘錄，正式奠定兩座城市在捷運興建上的合作基礎。

 

蔣萬安指出，臺北市長年累積的捷運興建經驗與技術實力，不僅是臺北的寶貴資產，更是全臺灣的重要資源。從去年10月簽署MOU至今短短七個月，就已展現具體成果。臺北市捷運局在此期間全力提供諮詢協助，涵蓋工程規劃、招標作業及文件審查等，積極支援藍線推進。

 

他強調，儘管臺北市目前有六條捷運線同時興建，市府同仁工作繁忙，仍持續關心臺中捷運藍線的進度，令人感動也深感驕傲。這不僅展現雙城因捷運而連結，更彰顯兩市對於城市發展與跨域合作的共同承諾，攜手拚建設、拚民生、拚未來。

 

蔣萬安指出，BM01標統包工程對未來捷運藍線的整體運作至關重要，包括供電、通訊網路及操控系統等，皆涵蓋於此次簽約內容中。他提到，臺北市文湖線早已導入CBTC及無人駕駛GoA4（Grade of Automation 4）系統，經多年營運與技術優化，已建立一套成熟且可靠的標準作業流程。這些經驗將成為臺中藍線建設的重要後盾。

 

他進一步表示，藉由捷運藍線的推動，兩市建立起合作基礎，未來將可在更多市政領域深化交流與合作。相信捷運藍線完工通車後，將大幅帶動臺中整體發展。他也感謝盧市長展現遠見與魄力，規劃中部地區整體捷運路網，真正體現「今天不做，明天就會後悔」的精神。最後，他祝福藍線工程順利完成，並期待未來完工通車時，再度與各界齊聚，共同見證榮耀時刻。

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